12.05.2022 3308
Иностранные перевозчики отказываются работать с российскими компаниями, что приводит к резкому увеличению фрахта кораблей и портовых сборов. Оплата продукции также осуществляется с большими задержками. Даже экспортеры зерна, которые формально не подпадают под санкции, испытывают значительные трудности. Об этом сообщают эксперты, опрошенные изданием «Ветеринария и жизнь».
Несмотря на эти сложности, объемы российского агроэкспорта продолжают расти. Данные системы Россельхознадзора «Аргус» показывают, что по большинству позиций экспортные отгрузки увеличиваются. Эдуард Зернин, председатель правления Союза экспортеров зерна, отметил, что проблемы с фрахтом и оплатой контрактов затрудняют поставки зерна в нуждающиеся страны. Для решения этих вопросов экспортеры обратились в Центральный банк РФ.
Согласно информации из Молочного союза России, большинство иностранных перевозчиков, кроме MSC, прекратили сотрудничество с российскими компаниями, что привело к росту стоимости логистики в 1,5–2 раза. Например, стоимость фрахта до порта Абиджан возросла с 2300 долларов в 2019 году до 6000 долларов сегодня. Также увеличились портовые сборы, что создает дополнительные финансовые нагрузки на экспортеров.
Еще одной проблемой является нерегулярность отправки судов, что приводит к дополнительным расходам за простои в портах. Время доставки контейнера в Израиль увеличилось с 30 до 80 дней. Представители группы компаний «Черкизово» также подтвердили резкое повышение ставок фрахта и дефицит морских контейнеров, что затрудняет экспорт свинины и мяса птицы.
Несмотря на все трудности, российские экспортеры продолжают поставлять свою продукцию за границу. Например, в первом квартале 2022 года отгрузки мяса курицы увеличились на 79% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Экспорт молочной продукции также демонстрирует рост, в то время как по рыбе и морепродуктам наблюдается небольшое снижение.
Экспортеры призывают к запуску независимой национальной системы морских перевозок и увеличению субсидий на возмещение стоимости экспортной логистики. Также предлагается временное разрешение на получение валютной выручки иностранными структурами российских экспортеров. Эти меры могут помочь стабилизировать ситуацию и обеспечить устойчивые поставки российской продукции на зарубежные рынки.
Несмотря на эти сложности, объемы российского агроэкспорта продолжают расти. Данные системы Россельхознадзора «Аргус» показывают, что по большинству позиций экспортные отгрузки увеличиваются. Эдуард Зернин, председатель правления Союза экспортеров зерна, отметил, что проблемы с фрахтом и оплатой контрактов затрудняют поставки зерна в нуждающиеся страны. Для решения этих вопросов экспортеры обратились в Центральный банк РФ.
Согласно информации из Молочного союза России, большинство иностранных перевозчиков, кроме MSC, прекратили сотрудничество с российскими компаниями, что привело к росту стоимости логистики в 1,5–2 раза. Например, стоимость фрахта до порта Абиджан возросла с 2300 долларов в 2019 году до 6000 долларов сегодня. Также увеличились портовые сборы, что создает дополнительные финансовые нагрузки на экспортеров.
Еще одной проблемой является нерегулярность отправки судов, что приводит к дополнительным расходам за простои в портах. Время доставки контейнера в Израиль увеличилось с 30 до 80 дней. Представители группы компаний «Черкизово» также подтвердили резкое повышение ставок фрахта и дефицит морских контейнеров, что затрудняет экспорт свинины и мяса птицы.
Несмотря на все трудности, российские экспортеры продолжают поставлять свою продукцию за границу. Например, в первом квартале 2022 года отгрузки мяса курицы увеличились на 79% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года. Экспорт молочной продукции также демонстрирует рост, в то время как по рыбе и морепродуктам наблюдается небольшое снижение.
Экспортеры призывают к запуску независимой национальной системы морских перевозок и увеличению субсидий на возмещение стоимости экспортной логистики. Также предлагается временное разрешение на получение валютной выручки иностранными структурами российских экспортеров. Эти меры могут помочь стабилизировать ситуацию и обеспечить устойчивые поставки российской продукции на зарубежные рынки.